0 555 339 7979 - 0 532 708 30 04
Motosiklet dünyasının efsanesi iflas etti.
Turuncu ikonik rengi ile motor sporu yapanların gözdesi olan 1934’den beri faaliyetteki KTM ekonomik krizde hatalı kararlar yüzünden batmanın eşğine geldi. Öyle ki şirketin hisseleri bu yıl içinde yüzde 84 değer kaybetti. Avusturyalı mühendisin atölyesinde başlayan öykü sonlanmaya doğru hızla gidiyor.
Motosiklet dünyasının efsanevi markası KTM, ekonomik darboğazı aşamayarak iflas etti. Markanın sahibi Pierer Mobility’nin hisseleri yılbaşından bu yana yüzde 84 değer kaybetti.
Motor sporlarının vazgeçilmez markası ve turuncu rengiyle ikonik hale gelen KTM (Kraftfahrzeuge Trunkenpolz Mattighofen), 1934 yılında Avusturyalı mühendis Hans Trunkenpolz tarafından bir demir işleme atölyesi olarak kuruldu. İlk motosikletini 1954’te üreten KTM, zamanla enduro ve off-road segmentlerinde dünyanın en iyi yarışçıları tarafından tercih edilen modellerin üreticisi oldu.
Benzer Haber
KTM’in Tarihindeki Zorlu Dönemler
1990’lı yıllar, KTM için oldukça zor geçti. Şirket 1992 yılında iflas ederek üç ayrı birime bölündü: KTM Sportmotorcycles motosiklet üretimine, KTM Fahrrad bisiklet üretimine, KTM Kühler ise otomotiv radyatörlerine odaklandı.
2005’te Kuzey Amerika pazarı için Kanadalı ATV üreticisi Polaris ile ortaklık kuran KTM, iki yıl içinde bu iş birliğini sonlandırdı. Ancak Polaris motorları, KTM’in ürettiği ATV’lerde kullanılmaya devam etti.
2007 yılında ise Hindistanlı motosiklet üreticisi Bajaj Auto ile ortaklığa imza atan KTM, Bajaj’a %14.5 oranında hisse satışı gerçekleştirdi. Zamanla Bajaj, bu oranı %47.99’a kadar yükseltti. Anlaşma kapsamında Bajaj, 250 cc’nin altındaki KTM modellerine üretim desteği verirken, KTM motosikletlerini Hindistan ve Güneydoğu Asya pazarında pazarlamayı üstlendi.